三分鐘帶你了解液壓折彎?rùn)C(jī)的工藝流程

　　液壓折彎?rùn)C(jī)由兩只平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動(dòng)折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。液壓控制系統(tǒng)作為折彎?rùn)C(jī)的大腦，主要控制折彎過(guò)程的同步運(yùn)行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)的定位。
　　液壓折彎?rùn)C(jī)工藝運(yùn)動(dòng)循環(huán)階段包括：
　　⑴油泵啟動(dòng)
　　電動(dòng)機(jī)按泵箭頭標(biāo)注的方向旋轉(zhuǎn)，即順時(shí)針?lè)较颍瑤?dòng)軸向柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油液通過(guò)管路進(jìn)入閥板和電磁溢流閥回油箱。
　　⑵向下運(yùn)動(dòng)
　　液壓折彎?rùn)C(jī)快速下行運(yùn)動(dòng)通過(guò)折彎梁及各附件的自重和油液的壓力產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，液壓缸無(wú)桿腔通過(guò)充液閥進(jìn)油，有桿腔將產(chǎn)生背壓，油液快速回流?？爝M(jìn)運(yùn)動(dòng)從上死點(diǎn)開始，經(jīng)過(guò)一個(gè)短暫的減速階段后，在接近折彎板材一定距離處，滑塊速度減慢。
　?、钦蹚?br/>　　折彎階段從無(wú)桿腔建壓開始。折彎速度一方面受到油泵供油量的限制，另一方面，可通過(guò)比例閥方向閥來(lái)調(diào)節(jié)。同時(shí)，方向閥也控制折彎梁的同步運(yùn)行和下死點(diǎn)的定位。折彎力的限制則由比例溢流閥限制泵的壓力來(lái)完成。相應(yīng)的速度、同步、定位和壓力的給定值均來(lái)自數(shù)控器。
　　⑷減壓。
　　無(wú)桿腔的減壓是在到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)開始，或者是在持續(xù)了一個(gè)短暫的保壓時(shí)間之后開始，這樣就使材料有充足的時(shí)間成形，進(jìn)一步提高制件的尺寸精度。保壓和減壓均由比例方向閥按著數(shù)控器的指令來(lái)完成。減壓曲線應(yīng)盡量平穩(wěn)，不允許太陡。整個(gè)過(guò)程的優(yōu)化通過(guò)比例方向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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　　泵的流量和液壓缸有桿腔的承壓面積，決定了回程速度，在大多數(shù)情況下，接近峰值速度?；爻桃餐瑯右笸竭\(yùn)行，從有桿腔減壓開始到上死點(diǎn)結(jié)束。
　　液壓折彎?rùn)C(jī)發(fā)展的同時(shí)，推動(dòng)了機(jī)床產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，研究增大壓力的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用先進(jìn)材料和復(fù)合材料降低重量和鑄造工藝的發(fā)展，如鑄造流道在閥體和集成塊中的廣泛使用，可優(yōu)化元件內(nèi)部流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)元件小型化。